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김동연 "5호선 김포검단 연장, 주민들 생존권과 직결"

김동연 경기도지사가 5일 세종시 한국개발연구원에서 열린 재정사업평가 분과위원회 참석, 지하철 서울5호선 김포검단 연장의 중요성을 설명하고 있다. / 김동연 경기도지사가 서울5호선 김포검단 연장은 주민들 생존권과 직결된 문제라며 예비타당성조사(이하 예타) 통과를 호소했다.경기도는 김 지사가 5일 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에 직접 참석해 사업의 시급성과 당위성을 역설하며 예타 통과를 강력히 요청했다고 밝혔다. 실무진이 아닌 광역자치단체장이 예타 분과위원회에 직접 출석해 발언하는 것은 매우 이례적인 일로 평가된다.이날 김 지사는 "평균 혼잡도가 200%에 달하는 김포골드라인은 정원 72명인 열차에 350명이 타는 것과 다름없어 안전사고 위험이 매우 크다"며 "서울 5호선 연장은 단순한 교통망 확충을 넘어 주민들의 생존권과 직결된 절박한 문제"라고 강조했다. 김 지사는 특히 경기도 내 인구 50만 명이 넘는 13개 도시 중 서울과 직결되는 광역철도가 없는 곳은 김포시가 유일하다는 점을 지적했다. 그는 "현재 진행 중인 8개 공공택지 개발이 완료되면 김포 인구는 최대 20만 명가량 더 늘어날 것"이라며 "폭증하는 교통 수요를 감당하기 위해 정책적 배려가 반드시 필요하다"고 설명했다.김 지사는 특히 경기도 내 인구 50만 명이 넘는 13개 도시 중 서울과 직결되는 광역철도가 없는 곳은 김포시가 유일하다는 점을 지적했다. 그는 "현재 진행 중인 8개 공공택지 개발이 완료되면 김포 인구는 최대 20만 명가량 더 늘어날 것"이라며 "폭증하는 교통 수요를 감당하기 위해 정책적 배려가 반드시 필요하다"고 설명했다.서울 5호선 김포검단 연장 사업은 서울 방화역에서 인천(검단신도시)~김포(김포한강2 콤팩트시티)까지 연결하는 총연장 25.8km 대규모 광역철도 사업이다. 사업비는 3조3302억원이 소요될 예정이다. 김포골드라인은 김포시와 서울 김포공항을 잇는 2량짜리 경전철 도시철도 노선으로 심각한 혼잡으로 승객들 안전 문제가 제기되고 있